อันที่จริง ตัวกระตุ้นเชิงเส้นอนุญาตให้วัตถุเคลื่อนที่เป็นเส้นตรง ในขณะที่ตัวกระตุ้นแบบหมุนยอมให้วัตถุหมุนในมุมหนึ่งได้ ดังนั้น ตัวกระตุ้นเชิงเส้นจะทำการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ และตัวกระตุ้นแบบหมุนจะทำการเคลื่อนที่แบบหมุน
ผู้ใช้รถเข็นไฟฟ้าส่วนใหญ่เป็นผู้สูงอายุและผู้พิการที่มีความบกพร่องทางร่างกาย ในระหว่างกระบวนการขับขี่ ผลการเบรกของรถเข็นไฟฟ้านั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยของผู้ใช้
การวิเคราะห์สาเหตุและมาตรการป้องกันการโอเวอร์โหลดของมอเตอร์แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การพัฒนาระบบอัจฉริยะของรถยนต์เป็นไปอย่างรวดเร็วและรวดเร็วยิ่งขึ้น และมีฟังก์ชันที่หลากหลายขึ้นเรื่อยๆ ต่อหน้าสาธารณชน เทคโนโลยีสีดำเช่นประตูดูดไฟฟ้าในรถยนต์และการขับขี่อัตโนมัติได้นำความสะดวกสบายมาสู่ชีวิตประจำวันของเราอย่างมาก แต่ส่วนใหญ่จะปรากฏในรถระดับไฮเอนด์เท่านั้น
ด้วยระดับของระบบอัตโนมัติที่เพิ่มขึ้นในโรงงาน ตัวกระตุ้นไฟฟ้าจึงค่อยๆ ถูกใช้ในกระบวนการผลิตของโรงงาน แต่เมื่อเกิดปัญหาขึ้นจะวินิจฉัยและจัดการอย่างรวดเร็วได้อย่างไร? เคล็ดลับ 8 ข้อที่จะช่วยคุณจัดการกับปัญหาของแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า!